创建十周年日子，公司创始人、董事长兼CEO朱江明发布了一封全员信，回忆了完成了5年前拟定的方针，全年销量挨近60万辆，公司有望完成年度盈余。2026年，零跑轿车要向着年销百万辆的方针建议应战。

　　一起，零跑轿车宣告，将于12月28日在杭州奥体中心体育馆举行以“向上，领跑”为主题的十周年发布会。在建立十周年这一重要节点，零跑轿车约请十年来砥砺同行的职工代表、用户代表、同伴代表、投资方代表等，一起见证这一凝集过往、敞开未来的时刻。按计划，朱江明将在28日的发布会现场作主题讲演，系统回忆曩昔十年零跑造车之路，敞开未来十年零跑向上领跑征途，勾勒下一个十年的开展蓝图。

　　朱江明介绍，2015-2025年，是我国新能源轿车产业从萌发到引领全球的黄金十年，也是零跑从一名IT跨界而来的职业外行人，在近百家造车新势力中包围生长为头部新能源品牌的要害十年。

　　关于零跑轿车，2025年成果特殊。2025年，零跑轿车全年销量估计将挨近60万辆，其间海外交给约6万辆，均位居造车新势力榜首，其创建以来累计销量将打破120万辆。在出海层面，零跑轿车在2025年累计拓宽35个海外商场，海外门店超越800家，凭借与Stellantis集团的协作，在全球商场完善了销交服系统。

　　依据此前发布的2025年三季报显现，2025年第三季度，零跑轿车净利润继续为正，已接连完成季度盈余。而在零跑建立十周年的重要节点，2025年还有望成为零跑初次完成全年盈余的里程碑。

　　在朱江明看来，虽然在曩昔的十年里九死一生，但零跑轿车用十年时刻证明了两件事：

　　其一是全域自研系统化才能的可行性。2025年，零跑完成了包含LEAP3.5中心域控、800V高压渠道、OneBox底盘制动系统、高阶辅佐驾驭等中心技能的快速量产。

　　完成上述技能落地的中心在于公司的全域自研技能系统与本钱定价形式进入正向循环。经过65%中心零部件自研克己，零跑完成了关于要害本钱的掌控，将零部件环节10%的毛利率让渡给用户，整车仍坚持14%-15%的健康毛利水平。

　　第二是好而不贵产品定位的准确性。零跑深信，可以终究靠技能立异，经过自研克己，取得职业界最低的整车本钱。一起，零跑从始至终坚持本钱定价，把省下来的本钱让利给顾客，每一款零跑车都具有品价比，线年，零跑轿车推出包含B10、B01、Lafa5在内多款全新车型以及C16、C11、C10等焕新版本，均完成热销，其间C10销量已达到月销2万辆的新高度。别的，旗舰D系列首款车型D19、智能精品A系列首款车型A10，露脸阶段也取得用户必定。在12月28日的发布会现场，零跑还将进一步解密其旗舰D系列新产品，进一步展示其面向未来厚实的产品力与技能力。

　　2026年，零跑A系列、D系列新产品将连续上市，一起，B、C系列估计也将坚持换代节奏。朱江明要求零跑轿车上下做到准时、保质交给。

　　11月15日，零跑轿车宣告提前完成全年50万辆的出售方针，并将2026年的销量方针定在100万辆。在内部信中，朱江明再次强调了这一方针，并指出，零跑轿车在2026年有四大作业要害：技能有必要继续立异；质量有必要做到极致；有必要加快海外商场的拓宽；安排一定要坚持高效灵敏。站在新十年的起点，朱江明期望职工骄傲自大：“创业心态不是挂在嘴边的标语，而是每一天都要有的危机感。”